在车管所里竟意外看到一辆藏牌林肯城市，号码还是8888，简直难以置信，这样的古董车还能在路上行驶，实在是太珍稀了。得知这是与虎头奔和凯迪拉克伍德同一时期的车型，它曾是90年代的百万级豪车，也代表了林肯的巅峰之作，它的经典程度与当年的W140虎头奔不相上下。从其状况来看，再行驶十年似乎也无妨。

侧面看这款车，气场全开。第二代林肯城市从1989年开始生产，一直到1997年才结束。这一代车型的研发投资高达6.5亿美元。车身长度超过5.5米，在90年代，除了凯迪拉克伍德，很少有比林肯城市更长的四门轿车，这款车当年展现了全尺寸美式豪车的定义，外观既大气又霸气。

搭载4.6升V8发动机，拥有210马力。1990年，林肯城市被评为美国最佳轿车，颁奖典礼在底特律的北美国际汽车展Cobo大厦举行，当时造成了不小的轰动。它在1990年就配备了双安全气囊，这是其获奖的关键因素之一。在90年代，林肯城市是国内最为常见的豪车之一，当时由于缺乏大数据和水车的存在，90年代实际有多少这款车在国内行驶，恐怕无人能说清，但根据当年的销量来看，林肯确实是顶尖品牌。

90年代初，林肯城市的年均销量保持在八九万辆，高峰期年销量甚至超过12万辆。在美国的大片中，这款车屡见不鲜。当时林肯堪称一线豪车品牌，在豪华车领域的地位丝毫不逊色于虎头奔。那时国内还没有BBA这一概念，小时候看到林肯，感觉就像现在看到劳斯莱斯一样，那时在北上广深找一辆林肯做婚车非常难，几乎要靠关系才行。

这辆车已经有二十多年历史了，快30年的老车还能行驶在路上，实在是罕见。当年的林肯是百万级座驾，也是林肯最经典的车型，可惜美好时光不再，美式大车早已成为过去。如今在国内还能看到少量此类车辆在路上行驶，那些未换车的车主大多是出于情怀。

#深度好文计划#不知是出于怀旧还是其他原因，内心总有一个想法，如果能将虎头奔、林肯城市、凯迪拉克伍德等经典车型重新投产，并将生产线引入国内，保持原有的外观设计不变，内饰延续老款风格，并增加一些现代的电子配置，定价在四五十万，不知道会有人买单吗？